FD180 Χειρισμός Εμπορευματοκιβωτίων 18 Τόνων Βαρέως Τύπου Περονοφόρο Όχημα με Πλευρική Μετατόπιση
Το FD180 Χειρισμός Εμπορευματοκιβωτίων 18 Τόνων Βαρέως Τύπου Περονοφόρο Όχημα με Πλευρική Μετατόπιση είναι ένα περονοφόρο όχημα βαρέως τύπου SLD, σχεδιασμένο για τις πιο απαιτητικές εργασίες ανύψωσης σε στοίβαξη εμπορευματοκιβωτίων, χειρισμό κενών, φόρτωση τρέιλερ και φόρτωση/εκφόρτωση σε ράμπες σε σταθμούς εμπορευμάτων και εσωτερικά τερματικά. Με ονομαστική χωρητικότητα 18.000 kg σε κέντρο φορτίου 1250 mm, το FD180 συνδυάζει έναν υπερτροφοδοτούμενο πετρελαιοκινητήρα Weichai WD10G240E21 με κιβώτιο ταχυτήτων ZL60 powershift και ενισχυμένο άξονα με μειωτήρα στην πλήμνη. Το αποτέλεσμα είναι ένα περονοφόρο όχημα 18 τόνων βαρέως τύπου που διατηρεί σταθερή, προβλέψιμη απόδοση βάρδια μετά από βάρδια, είτε το φορτίο είναι ένα φορτωμένο εμπορευματοκιβώτιο, μια πλάκα χάλυβα ή ένα υπερμεγέθες κατασκευασμένο μπλοκ. Κάθε FD180 συναρμολογείται σε εγκατάσταση ελεγχόμενη από ISO 9001 και επικυρώνεται με ανάλυση πεπερασμένων στοιχείων 3D πριν φύγει από τη γραμμή παραγωγής.
Οι αγοραστές περονοφόρων οχημάτων βαρέως τύπου σε εσωτερικό τερματικό εμπορευματοκιβωτίων στην Ανατολική Ευρώπη επιλέγουν το FD180 επειδή εξισορροπεί την ακατέργαστη δύναμη ανύψωσης με την ανθεκτικότητα που απαιτούν οι βαριές εργασίες. Το μηχάνημα δεν είναι ένα ελαφρύ φορτηγό κλιμακωμένο προς τα πάνω. Είναι ένα ειδικά κατασκευασμένο περονοφόρο όχημα 18 τόνων με συμπαγές πλαίσιο τύπου κουτιού, μακρύ μεταξόνιο και φαρδύ ίχνος που διατηρούν το φορτίο σταθερό καθ' όλη τη διάρκεια του κύκλου ανύψωσης. Αυτή η δομική ακεραιότητα, σε συνδυασμό με την πλήρως υδραυλική διεύθυνση και τα τέσσερα βαρέως τύπου δισκόφρενα με δαγκάνες, είναι αυτό που επιτρέπει στους χειριστές να εργάζονται ταχύτερα και ασφαλέστερα σε ράμπες, σε αυλές και σε ανώμαλες επιφάνειες.
Βασικά Χαρακτηριστικά
- Αξιόπιστη Υπερτροφοδοτούμενη Ισχύς Weichai: ένας υπερτροφοδοτούμενος πετρελαιοκινητήρας σειράς Weichai WD10 προσφέρει ισχυρή ροπή και χαμηλή κατανάλωση καυσίμου, καλύπτοντας την απαίτηση για υψηλή απόδοση σε εργασίες 18 τόνων.
- Πλαίσιο Βαρέως Τύπου τύπου Κουτιού: το ενισχυμένο πλαίσιο τύπου κουτιού επαληθεύεται μέσω ανάλυσης πεπερασμένων στοιχείων 3D και οι κύριες συγκολλήσεις περνούν από μη καταστροφικό έλεγχο, βελτιώνοντας την εγκάρσια και διαμήκη σταθερότητα.
- Ενισχυμένος Άξονας με Μειωτήρα στην Πλήμνη: μια θήκη άξονα υψηλής αντοχής και σχεδιασμός μειωτήρα στην πλήμνη μεταφέρουν φορτία 18.000 kg με εξαιρετική σταθερότητα και αξιοπιστία.
- Πλήρως Υδραυλική Διεύθυνση: μια εγκάρσια γέφυρα διεύθυνσης με κύλινδρο λαδιού προσφέρει ευέλικτη, ελαφριά και αξιόπιστη διεύθυνση ακόμη και υπό μέγιστο φορτίο.
- Τέσσερα Δισκόφρενα με Δαγκάνες: παχύτεροι δίσκοι και μια πίσω δεξαμενή αέρα διατηρούν τη σταθερότητα πέδησης και την ταχεία απαγωγή θερμότητας όταν είναι πλήρως φορτωμένο.
- Έλεγχος Βαλβίδας Πιλότου: το σύστημα ελέγχου βαλβίδας πιλότου αυξάνει την αποδοτικότητα εργασίας και μειώνει την ένταση εργασίας του οδηγού.
- Ανεξάρτητη Ψύξη: η ξεχωριστή ψύξη λαδιού μετάδοσης και υδραυλικού λαδιού διατηρεί τη σταθερότητα του συστήματος σε απαιτητικές συνθήκες σε εσωτερικό τερματικό εμπορευματοκιβωτίων στην Ανατολική Ευρώπη.
- Άνετη Καμπίνα: μια καμπίνα με κλιματισμό, μεμβράνη θραύσης, θερμομόνωση και ηχομόνωση, ηλιοροφή και κάθισμα απόσβεσης κραδασμών διατηρεί τους χειριστές παραγωγικούς.
Τεχνικές Προδιαγραφές
| Παράμετρος |
Προδιαγραφή |
Μονάδα |
| Μοντέλο |
FD180 |
— |
| Τύπος Ισχύος |
Diesel |
— |
| Ονομαστική Χωρητικότητα |
18.000 |
kg |
| Κέντρο Φορτίου |
1250 |
mm |
| Ύψος Ανύψωσης |
4000 |
mm |
| Μέγεθος Φορκών |
1800x250x100 |
mm |
| Συνολικό Πλάτος |
2850 |
mm |
| Μεταξόνιο |
4300 |
mm |
| Βάρος Λειτουργίας |
26.000 |
kg |
| Μέγιστη Έλξη (Φορτίο) |
120 |
kN |
| Ταχύτητα Κίνησης (Ξεφορτωμένο/Φορτωμένο) |
30/25 |
km/h |
| Ταχύτητα Ανύψωσης (Ξεφορτωμένο/Φορτωμένο) |
265/190 |
mm/s |
| Μοντέλο Κινητήρα |
WD10G240E21 (WEICHAI) |
— |
| Ονομαστική Ισχύς |
132 |
kW |
| Μετάδοση |
ZL60 |
— |
| Εμπρόσθιο Ελαστικό |
4 x 14.00-24-32PR |
— |
Σημείωση: τα παραπάνω δεδομένα υπόκεινται σε αλλαγές χωρίς προηγούμενη ειδοποίηση. Διατίθενται προσαρμοσμένοι ιστοί, περόνες, εξαρτήματα και ύψη ανύψωσης για ειδικά έργα βαρέως τύπου.
Εφαρμογές
Το FD180 προδιαγράφεται για στοίβαξη εμπορευματοκιβωτίων, χειρισμό κενών, φόρτωση τρέιλερ και εργασίες φόρτωσης/εκφόρτωσης σε ράμπες σε σταθμούς εμπορευμάτων και εσωτερικά τερματικά. Η χωρητικότητά του 18.000 kg, η πλήρως υδραυλική διεύθυνση και το στιβαρό πλαίσιο το καθιστούν εξίσου αποτελεσματικό σε συνεχείς κύκλους τερματικών και σε εργασίες αυλής, χαλυβουργείου ή εργοστασίου κατασκευών. Οι πελάτες χρησιμοποιούν επίσης το μηχάνημα για φόρτωση βαρέων φορτίων, μετακίνηση υπερμεγεθών εξοπλισμού και logistics μεγάλων έργων όπου διαφορετικά θα απαιτούνταν γερανός. Επειδή το περονοφόρο όχημα μεταφέρει τη δική του δύναμη ανύψωσης, οι λειτουργίες αποκτούν ευελιξία και μειώνουν την εξάρτηση από κοινό εξοπλισμό ανύψωσης.
Εταιρική Δύναμη
Η SLD είναι ένας εξειδικευμένος κατασκευαστής περονοφόρων οχημάτων βαρέως τύπου με μια ολοκληρωμένη βάση παραγωγής που καλύπτει έρευνα και ανάπτυξη, μεταλλικές κατασκευές, συναρμολόγηση, δοκιμές και υπηρεσίες μετά την πώληση. Η ομάδα μηχανικών μας σχεδιάζει εσωτερικά τα πακέτα πλαισίου τύπου κουτιού, ιστού και άξονα, και κάθε περονοφόρο όχημα βαρέως τύπου περνά από δοκιμή φορτίου και επιθεώρηση πριν από την αποστολή. Προμηθεύουμε περονοφόρα οχήματα βαρέως τύπου από 16 έως 40 τόνους σε περισσότερες από 60 χώρες, και η ομάδα εξαγωγών μας υποστηρίζει τους αγοραστές με τεκμηρίωση, συντονισμό αποστολής, ανταλλακτικά και τεχνικές συμβουλές. Για πελάτες σε εσωτερικό τερματικό εμπορευματοκιβωτίων στην Ανατολική Ευρώπη, παρέχουμε άμεση υποστήριξη έργου από την έρευνα έως την έναρξη λειτουργίας, έτσι ώστε η αγορά ενός περονοφόρου οχήματος βαρέως τύπου να γίνεται μια μακροπρόθεσμη συνεργασία αντί για μια εφάπαξ συναλλαγή.
Εμπειρία Παραγωγής
Το εργοστάσιό μας κατασκευάζει εξοπλισμό χειρισμού υλικών βαρέως τύπου για πάνω από είκοσι χρόνια, και μόνο η γραμμή περονοφόρων οχημάτων βαρέως τύπου έχει παραδώσει χιλιάδες μηχανήματα κλάσης 18 τόνων σε λιμάνια, χαλυβουργεία, ναυπηγεία, ξυλεμπορικές αποθήκες και εγκαταστάσεις προκατασκευασμένου σκυροδέματος. Η παραγωγή ακολουθεί μια πειθαρχημένη διαδικασία: κοπή με λέιζερ και διαμόρφωση χαλύβδινων δομών, ρομποτική συγκόλληση κρίσιμων αρμών, μη καταστροφικός έλεγχος κύριων συγκολλήσεων, μηχανουργική κατεργασία ακριβείας εξαρτημάτων ιστού και άξονα, και ελεγχόμενη συναρμολόγηση του συστήματος κίνησης και του υδραυλικού συστήματος. Κάθε FD180 στη συνέχεια υποβάλλεται σε στατικές και δυναμικές δοκιμές φορτίου, δοκιμές φρένων και λειτουργικό έλεγχο υδραυλικού συστήματος. Αυτή η συσσωρευμένη εμπειρία παραγωγής είναι ο λόγος που τα περονοφόρα οχήματα βαρέως τύπου SLD αντέχουν στο πεδίο, και γιατί οι μηχανικοί μας μπορούν να προσαρμόσουν γρήγορα ένα μηχάνημα σε έναν συγκεκριμένο κύκλο εργασίας.
Λύσεις Περιπτώσεων
Ένα εσωτερικό τερματικό εμπορευματοκιβωτίων στην Ανατολική Ευρώπη επέλεξε το FD180 για τη φόρτωση και εκφόρτωση τρέιλερ σε μια πολυσύχναστη πλατφόρμα όπου ο χώρος στροφής ήταν περιορισμένος. Το συμπαγές μεταξόνιο και η πλήρως υδραυλική διεύθυνση επέτρεψαν στους χειριστές να τοποθετούν εμπορευματοκιβώτια 20 ποδιών εντός στενών ορίων, και η υδραυλική πλευρική μετατόπιση εξάλειψε την ανάγκη επανατοποθέτησης του φορτηγού επανειλημμένα. Το τερματικό αύξησε τον κύκλο εργασιών των τρέιλερ κατά 18 τοις εκατό.
Έργα όπως αυτό δείχνουν πώς ένα σωστά προδιαγραφόμενο περονοφόρο όχημα βαρέως τύπου 18 τόνων λύνει πραγματικά λειτουργικά προβλήματα. Όταν οι πελάτες περιγράφουν το φορτίο, την επιφάνεια, τον κύκλο εργασίας και τους περιορισμούς της τοποθεσίας τους, οι μηχανικοί μας συνδυάζουν επιλογές ιστού, περόνης, άξονα και ψύξης, ώστε το μηχάνημα να αποδίδει από την πρώτη ημέρα αντί να τροποποιείται αργότερα. Αυτό το βήμα διαβούλευσης είναι βασικό μέρος της διαδικασίας παράδοσης της SLD.
Συχνές Ερωτήσεις
Ε: Ποιο είναι το ύψος ανύψωσης;
Α: Το στάνταρ FD180 ανυψώνει στα 4000 mm, και μπορούν να προδιαγραφούν υψηλότεροι ιστοί για στοίβαξη πολλαπλών επιπέδων.
Ε: Πόσα εμπορευματοκιβώτια μπορεί να χειριστεί ανά βάρδια;
Α: Σε συνθήκες τερματικού, ένας εκπαιδευμένος χειριστής ολοκληρώνει συνήθως 120 έως 150 μετακινήσεις εμπορευματοκιβωτίων ανά βάρδια, ανάλογα με τη διάταξη και το ύψος στοίβαξης.
Ε: Είναι η πλευρική μετατόπιση στάνταρ;
Α: Ναι, η υδραυλική πλευρική μετατόπιση και η τοποθέτηση περόνων είναι στάνταρ, και οι επιλογές περιλαμβάνουν εξαρτήματα για δέματα και σφιγκτήρες.
Ε: Ποια είναι η ελάχιστη ποσότητα παραγγελίας;
Α: Η ελάχιστη ποσότητα παραγγελίας είναι μία μονάδα, και οι μικτές παραγγελίες με άλλα μοντέλα βαρέως τύπου είναι ευπρόσδεκτες.
Ε: Πώς παραδίδεται το μηχάνημα;
Α: Τα περονοφόρα οχήματα βαρέως τύπου αποστέλλονται σε εμπορευματοκιβώτια flat rack, με μερική αποσυναρμολόγηση όπου απαιτείται για νόμιμη μεταφορά οδικής κυκλοφορίας.
Συσκευασία & Διασφάλιση Ποιότητας
Κάθε FD180 προετοιμάζεται για θαλάσσια μεταφορά με προστασία από διάβρωση, ασφαλείς συνδέσεις και, όπου απαιτείται, μερική αποσυναρμολόγηση για φόρτωση σε εμπορευματοκιβώτιο flat rack. Η τεκμηρίωση περιλαμβάνει το εγχειρίδιο λειτουργίας, τον κατάλογο ανταλλακτικών και τη δήλωση εγγύησης. Το περονοφόρο όχημα φέρει εγγύηση 12 μηνών ή 2000 ωρών για τα κύρια εξαρτήματα, υποστηριζόμενη από τα κανάλια ανταλλακτικών μας στο εξωτερικό και την απομακρυσμένη τεχνική βοήθεια. Για τους ιδιοκτήτες στόλων περονοφόρων οχημάτων βαρέως τύπου, προσφέρουμε επίσης προγραμματισμένα σχέδια συντήρησης και εκπαίδευση χειριστών, ώστε η διαθεσιμότητα του εξοπλισμού και η ασφάλεια να παραμένουν υψηλά καθ' όλη τη διάρκεια της πλήρους διάρκειας ζωής του.