| ΕΠΙΤΡΟΠΗ |
| Σχήμα |
Επικαιροποίηση450 |
| Μονάδα ισχύος |
Ντίζελ |
| Τύπος λειτουργίας |
Καθόμενος ο οδηγός |
| Δυνατότητα φορτίου (L1, L2, L3) |
Q (kg) |
45000/31000/16000 |
| Κέντρο φορτίου, πρώτη σειρά (L1) |
c (mm) |
1800 |
| Κέντρο φορτίου, δεύτερη σειρά (L2) |
Γ (μμ) |
3860 |
| Κέντρο φορτίου, τρίτη σειρά (L3) |
Γ (μμ) |
6400 |
| Το κέντρο του άξονα προς το κέντρο του διαχέτη (ύψος L1-1/2) |
x (mm) |
2800 |
| Διαστήμα τροχών |
y (mm) |
6400 |
| Διάμετροι |
| Γωνία ανύψωσης της στροφής, ανύψωση/κατάβαση |
α/β ((/°) |
61/0 |
| Ανεβάστε το άξονα ύψους |
h1 (mm) |
4945 |
| Υψόμετρο ανελκυστήρα (L1, L2, L3) |
h3 (mm) |
15900/14100/11350 |
| Υψόμετρο, άνοιγμα |
h4 (mm) |
19000 |
| Υψόμετρος της καμπίνας |
h6 (mm) |
3900 |
| Υψόμετρο, κάθισμα χειριστή |
h7 (mm) |
2840 |
| Υψόμετρος ζεύξης έλξης |
h10 (mm) |
600 |
| Το ύψος της κλειδαριάς περιστροφής μειώνεται |
h13 (mm) |
1495 |
| Συνολικό μήκος με διάδοχο |
Πίνακας 1 (mm) |
11618 |
| Συνολικό μήκος |
Διάταξη 1 |
8410 |
| Συνολικό πλάτος |
β1/β2 (mm) |
4180/3400 |
| Διάμετρος της διάχυσης 20'/40' |
β3 (mm) |
6050/12150 |
| Ανοιχτή θέση εδάφους. |
m1 (mm) |
345 |
| Διαχωρισμός από το έδαφος, κέντρο του μεταξόνου |
m2 (mm) |
350 |
| Διάδρομος στοίβασης εμπορευματοκιβωτίων 20' |
Αστ (mm) |
10225 |
| Διάδρομος στοίβασης εμπορευματοκιβωτίων 40' |
Αστ (mm) |
13050 |
| Ελάχιστη απόσταση από το σημείο περιστροφής |
Wa (mm) |
8605 |
| Ελάχιστη απόσταση από το σημείο περιστροφής |
β13 (mm) |
3400 |
| Τεχνική συσκευή |
β10 (mm) |
3030 |
| Διάστημα των τροχών, πίσω τροχό |
β11 (mm) |
2786 |
| Βάρος |
| Βάρος (άδειο/φορτωμένο) |
χιλιόγραμμο |
71400/116400 |
| Φορτίο στον άξονα κίνησης (άδειος/φορτωμένος) |
χιλιόγραμμο |
36400/101900 |
| Φορτίο στον άξονα διεύθυνσης (άδειος/φορτωμένος) |
χιλιόγραμμο |
35000/14500 |
| ΑΠΟΦΑΣΗ |
| Ταχύτητα οδήγησης (άδειο/φορτωμένο) |
Χιλιόμετρα/ώρα |
25/21 |
| Δυνατότητα βαθμολόγησης (άδειο/φορτωμένο) |
% |
30/28.8 |
| Δύναμη έλξης (άδειο φορτίο) |
Γνωρίζω. |
408 |
| Ταχύτητα ανύψωσης (άδειο/φορτωμένο) |
m/s |
0.39/0.28 |
| Ταχύτητα μείωσης (άδειο/φορτωμένο) |
m/s |
0.39/0.39 |
| ΚΑΒΙΝΑ |
| Κινούμενη κλειστή καμπίνα |
| Εξοπλισμένο με λειτουργίες κλιματισμού, ψύξης/θέρμανσης |
| Επίπεδο θορύβου στο κάθισμα του οδηγού |
dBA |
74 |
| Μηχανή |
| Ετικέτα |
|
Κουμίνες |
| Τύπος |
|
QSM11 |
| Αριθμός κύλινδρου/εκτόπισμα |
|
6/10820 cm3 |
| Ονομαστική ισχύς @ ονομαστική ταχύτητα |
|
250 kW @ 2100 στροφές ανά λεπτό |
| Μέγιστη ροπή |
|
1674Nm@ 1500 στροφές ανά λεπτό |
| Κατηγοριακό ρεύμα του εναλλάκτη |
|
150A |
| Η μπαταρία |
|
24V |
| ΠΡΟΣΟΧΗ |
| Ετικέτα |
|
ZF/5WG261 AUTO |
| Τύπος |
|
Αυτοκινητική αλλαγή/κλειδώματα |
| Τύπος συμπλέκτη |
|
Μετατροπέας ροπής |
| Μηχανή όχι. |
|
5F/3R |
| ΤΥΡΑ |
| Τροχοί κίνησης |
|
18.00-25 40PR |
| Στροφές |
|
18.00-25 40PR |
| Τύπος |
|
Πνευματικό |
| Πίεση |
|
10 bar |
| Ποσότητα, εμπρός/πίσω |
|
4/2 |
| Δυνατότητα δεξαμενών |
| Υδραυλική δεξαμενή ελαίου |
Α |
800 |
| Θάλασσα καυσίμου |
Α |
500 |
| Οδηγός άξονας |
| Ετικέτα |
|
Kessler/Γερμανία |
| Σχήμα |
|
D102PL341 |
| ΣΤΗΜΑΤΑ ΤΟΥ ΣΤΕΛΙΣΜΟΥ |
| Ετικέτα |
|
Kessler/Γερμανία |
| Σχήμα |
|
L102 |
| Διοίκηση |
|
Κύλινδρο διπλής δράσης |
| Σύστημα πέδησης |
| Φρένα λειτουργίας |
|
Υδραυλικός υγρός δίσκος |
| Φρένα στάθμευσης |
|
Ηλεκτρικό φρένο με δίσκο, ενεργοποιημένο κατά την απενεργοποίηση |
| ΥΔΡΟΥΛΙΚΟΣ ΣΥΣΤΗΜΟΣ |
| Αντλία διπλού έμβολο |
| Μέγιστη πίεση: 310 bar |
| Σύστημα ανίχνευσης φορτίου |
| Υδραυλικά ψυκτικά με ηλεκτρικό κινητήρα |
| Ατομική δεξαμενή ελαίου πέδησης |
| ΠΟΥΜ |
| 2x κυλίνδροι ανύψωσης διπλής δράσης |
| 1x κυλίνδρος διπλής δράσης επέκτασης |
| ΕΠΙΤΡΑΣΗ |
| Επεξεργασία δοχείων ISO 20'-40' |
| 2x κυλίνδρος αποσβεστικής ενέργειας |
2x κιβώτιο ταχυτήτων και σύστημα πέδησης |
| Ετικέτα |
SP45 |
| Στροφή βαθμών |
- 105°/+ 195° |
| Στροφή προς τα πλάγια |
-800/+800mm |
| ΑΣΦΑΛΕΙΑ ΤΡΑΚΤΟΥ |
| Σύστημα εμφάνισης σφαλμάτων |
| Σύστημα αντιστοίχων για δοχεία |
| Σύστημα ζύγισης (χαμηλή ακρίβεια) |
| Ηλεκτρικό σύστημα κατά της υπερφόρτωσης |
| Πλήρες σύστημα ελέγχου του can-bus |
| Κλειδώματα μετατροπής κατεύθυνσης |
| Ενεργοποιημένη πέδη στάθμευσης όταν η ισχύς είναι απενεργοποιημένη |
| Διακόπτης καθίσματος |
| ΑΠΟΦΟΡΗΣΗ |
| Κλειδώσεις/ξεκλειδώσεις μόνο μετά την ορθή προσγείωση |
| Ανύψωση/κατάβαση μόνον όταν τα 4 στρογγυλά κλειδαριά βρίσκονται στην ίδια θέση |
| Εναλλακτικός περιορισμός περιστροφής κατά της σύγκρουσης |
Το μήνυμά σας πρέπει να αποτελείται από 20-3.000 χαρακτήρες!
