Εισαγωγή του προϊόντος
Για όλες τις ανάγκες χειρισμού εμπορευματοκιβωτίων, μην ψάχνετε άλλο από τον ισχυρό και αξιόπιστο Spreader Type Container Reach Stacker μας.και κέντρα εφοδιασμού, αυτό το μηχάνημα συνδυάζει προηγμένη τεχνολογία με ισχυρή κατασκευή για να προσφέρει εξαιρετικές επιδόσεις και αντοχή.
Είτε στοιβάζετε εμπορευματοκιβώτια σε πολλαπλά επίπεδα είτε τα μεταφέρετε σε μεγάλες αποστάσεις μέσα στις εγκαταστάσεις σας,Η συσκευή μας είναι εξοπλισμένη με την ακρίβεια και την ισχύ που απαιτείται για απρόσκοπτες λειτουργίες..
Βασικά χαρακτηριστικά
Ισχυρή ανυψωτική ικανότητα: Δυνατότητα χειρισμού των εμπορευματοκιβωτίων ISO 20' - 40' με ευκολία, εξασφαλίζοντας ομαλή και ασφαλή λειτουργία ανύψωσης και στοίβασης.
Διασκορπιστή υψηλής ακρίβειας: Το προηγμένο σύστημα διάχυσης συνδέεται αυτόματα με τα δοχεία, εξασφαλίζοντας ασφαλή και ακριβή χειρισμό.
Εξαιρετική κινητικότητα: Εξοπλισμένο με ισχυρό κινητήρα και ευέλικτο σύστημα διεύθυνσης, ο συσσωρευτής μπορεί να κινείται γρήγορα σε διάφορα εδάφη εντός των εγκαταστάσεών σας, μειώνοντας τον χρόνο στάσιμης λειτουργίας μεταξύ των λειτουργιών.
Ευρύ εύρος λειτουργίας: Χάρη στο τηλεσκοπικό του άξονα και στο ευρύτατο πεδίο που μπορεί να επεκτείνει, μπορεί να στοιβάζει δοχεία σε εντυπωσιακά ύψη και να φτάνει σε δοχεία σε στενούς χώρους.
Εργονομική καμπίνα χειριστή: Η άνετη καμπίνα προσφέρει εξαιρετική ορατότητα της περιοχής εργασίας και εύκολο χειρισμό των χειριστήρια, μειώνοντας την κόπωση του χειριστή κατά τη διάρκεια μακρών βάρδιων.
Προηγμένα χαρακτηριστικά ασφάλειας: Πολλοί αισθητήρες ασφαλείας και συναγερμοί παρακολουθούν την κατάσταση και το περιβάλλον της μηχανής.
| ΕΠΙΤΡΟΠΗ |
| Σχήμα |
Επικαιροποίηση450 |
| Μονάδα ισχύος |
Ντίζελ |
| Τύπος λειτουργίας |
Καθόμενος ο οδηγός |
| Δυνατότητα φορτίου (L1, L2, L3) |
Q (kg) |
45000/31000/16000 |
| Κέντρο φορτίου, πρώτη σειρά (L1) |
c (mm) |
1800 |
| Κέντρο φορτίου, δεύτερη σειρά (L2) |
Γ (μμ) |
3860 |
| Κέντρο φορτίου, τρίτη σειρά (L3) |
Γ (μμ) |
6400 |
| Το κέντρο του άξονα προς το κέντρο του διαχέτη (ύψος L1-1/2) |
x (mm) |
2800 |
| Διαστήμα τροχών |
y (mm) |
6400 |
| Διάμετροι |
| Γωνία ανύψωσης της στροφής, ανύψωση/κατάβαση |
α/β ((/°) |
61/0 |
| Ανεβάστε το άξονα ύψους |
h1 (mm) |
4945 |
| Υψόμετρο ανελκυστήρα (L1, L2, L3) |
h3 (mm) |
15900/14100/11350 |
| Υψόμετρο, άνοιγμα |
h4 (mm) |
19000 |
| Υψόμετρος της καμπίνας |
h6 (mm) |
3900 |
| Υψόμετρο, κάθισμα χειριστή |
h7 (mm) |
2840 |
| Υψόμετρος ζεύξης έλξης |
h10 (mm) |
600 |
| Το ύψος της κλειδαριάς περιστροφής μειώνεται |
h13 (mm) |
1495 |
| Συνολικό μήκος με διάδοχο |
Πίνακας 1 (mm) |
11618 |
| Συνολικό μήκος |
Διάταξη 1 |
8410 |
| Συνολικό πλάτος |
β1/β2 (mm) |
4180/3400 |
| Διάμετρος της διάχυσης 20'/40' |
β3 (mm) |
6050/12150 |
| Ανοιχτή θέση εδάφους. |
m1 (mm) |
345 |
| Διαχωρισμός από το έδαφος, κέντρο του μεταξόνου |
m2 (mm) |
350 |
| Διάδρομος στοίβασης εμπορευματοκιβωτίων 20' |
Αστ (mm) |
10225 |
| Διάδρομος στοίβασης εμπορευματοκιβωτίων 40' |
Αστ (mm) |
13050 |
| Ελάχιστη απόσταση από το σημείο περιστροφής |
Wa (mm) |
8605 |
| Ελάχιστη απόσταση από το σημείο περιστροφής |
β13 (mm) |
3400 |
| Τεχνική συσκευή |
β10 (mm) |
3030 |
| Διάστημα των τροχών, πίσω τροχό |
β11 (mm) |
2786 |
| Βάρος |
| Βάρος (άδειο/φορτωμένο) |
χιλιόγραμμο |
71400/116400 |
| Φορτίο στον άξονα κίνησης (άδειος/φορτωμένος) |
χιλιόγραμμο |
36400/101900 |
| Φορτίο στον άξονα διεύθυνσης (άδειος/φορτωμένος) |
χιλιόγραμμο |
35000/14500 |
| ΑΠΟΦΑΣΗ |
| Ταχύτητα οδήγησης (άδειο/φορτωμένο) |
Χιλιόμετρα/ώρα |
25/21 |
| Δυνατότητα βαθμολόγησης (άδειο/φορτωμένο) |
% |
30/28.8 |
| Δύναμη έλξης (άδειο φορτίο) |
Γνωρίζω. |
408 |
| Ταχύτητα ανύψωσης (άδειο/φορτωμένο) |
m/s |
0.39/0.28 |
| Ταχύτητα μείωσης (άδειο/φορτωμένο) |
m/s |
0.39/0.39 |
| ΚΑΒΙΝΑ |
| Κινούμενη κλειστή καμπίνα |
| Εξοπλισμένο με λειτουργίες κλιματισμού, ψύξης/θέρμανσης |
| Επίπεδο θορύβου στο κάθισμα του οδηγού |
dBA |
74 |
| Μηχανή |
| Ετικέτα |
|
Κουμίνες |
| Τύπος |
|
QSM11 |
| Αριθμός κύλινδρου/εκτόπισμα |
|
6/10820 cm3 |
| Ονομαστική ισχύς @ ονομαστική ταχύτητα |
|
250 kW @ 2100 στροφές ανά λεπτό |
| Μέγιστη ροπή |
|
1674Nm@ 1500 στροφές ανά λεπτό |
| Κατηγοριακό ρεύμα του εναλλάκτη |
|
150A |
| Η μπαταρία |
|
24V |
| ΠΡΟΣΟΧΗ |
| Ετικέτα |
|
ZF/5WG261 AUTO |
| Τύπος |
|
Αυτοκινητική αλλαγή/κλειδώματα |
| Τύπος συμπλέκτη |
|
Μετατροπέας ροπής |
| Μηχανή όχι. |
|
5F/3R |
| ΤΥΡΑ |
| Τροχοί κίνησης |
|
18.00-25 40PR |
| Στροφές |
|
18.00-25 40PR |
| Τύπος |
|
Πνευματικό |
| Πίεση |
|
10 bar |
| Ποσότητα, εμπρός/πίσω |
|
4/2 |
| Δυνατότητα δεξαμενών |
| Υδραυλική δεξαμενή ελαίου |
Α |
800 |
| Θάλασσα καυσίμου |
Α |
500 |
| Οδηγός άξονας |
| Ετικέτα |
|
Kessler/Γερμανία |
| Σχήμα |
|
D102PL341 |
| ΣΤΗΜΑΤΑ ΤΟΥ ΣΤΕΛΙΣΜΟΥ |
| Ετικέτα |
|
Kessler/Γερμανία |
| Σχήμα |
|
L102 |
| Διοίκηση |
|
Κύλινδρο διπλής δράσης |
| Σύστημα πέδησης |
| Φρένα λειτουργίας |
|
Υδραυλικός υγρός δίσκος |
| Φρένα στάθμευσης |
|
Ηλεκτρικό φρένο με δίσκο, ενεργοποιημένο κατά την απενεργοποίηση |
| ΥΔΡΟΥΛΙΚΟΣ ΣΥΣΤΗΜΟΣ |
| Αντλία διπλού έμβολο |
| Μέγιστη πίεση: 310 bar |
| Σύστημα ανίχνευσης φορτίου |
| Υδραυλικά ψυκτικά με ηλεκτρικό κινητήρα |
| Ατομική δεξαμενή ελαίου πέδησης |
| ΠΟΥΜ |
| 2x κυλίνδροι ανύψωσης διπλής δράσης |
| 1x κυλίνδρος διπλής δράσης επέκτασης |
| ΕΠΙΤΡΑΣΗ |
| Επεξεργασία δοχείων ISO 20'-40' |
| 2x κυλίνδρος αποσβεστικής ενέργειας |
2x κιβώτιο ταχυτήτων και σύστημα πέδησης |
| Ετικέτα |
SP45 |
| Στροφή βαθμών |
- 105°/+ 195° |
| Στροφή προς τα πλάγια |
-800/+800mm |
| ΑΣΦΑΛΕΙΑ ΤΡΑΚΤΟΥ |
| Σύστημα εμφάνισης σφαλμάτων |
| Σύστημα αντιστοίχων για δοχεία |
| Σύστημα ζύγισης (χαμηλή ακρίβεια) |
| Ηλεκτρικό σύστημα κατά της υπερφόρτωσης |
| Πλήρες σύστημα ελέγχου του can-bus |
| Κλειδώματα μετατροπής κατεύθυνσης |
| Ενεργοποιημένη πέδη στάθμευσης όταν η ισχύς είναι απενεργοποιημένη |
| Διακόπτης καθίσματος |
| ΑΠΟΦΟΡΗΣΗ |
| Κλειδώσεις/ξεκλειδώσεις μόνο μετά την ορθή προσγείωση |
| Ανύψωση/κατάβαση μόνον όταν τα 4 στρογγυλά κλειδαριά βρίσκονται στην ίδια θέση |
| Εναλλακτικός περιορισμός περιστροφής κατά της σύγκρουσης |
Εφαρμογές
Λιμενικές επιχειρήσεις: Εγκατάσταση και εκφόρτωση εμπορευματοκιβωτίων από πλοία και μεταφορά τους εντός της λιμενικής περιοχής.
Τερματικοί σταθμοί εμπορευματοκιβωτίων: Στάλωση και διαχείριση εμπορευματοκιβωτίων σε πολυσύχναστους τερματικούς σταθμούς, μεγιστοποιώντας τον χώρο αποθήκευσης.
Κέντρα Λογιστικής: Μετακίνηση εμπορευματοκιβωτίων μεταξύ των αποθεμάτων και των αποθηκών φόρτωσης με αποτελεσματικότητα.
Βιομηχανικές εγκαταστάσεις: Χρησιμοποίηση εμπορευματοκιβωτίων σε εργοστάσια παραγωγής ή αποθήκες για την αποθήκευση και μεταφορά υλικών.
Το μήνυμά σας πρέπει να αποτελείται από 20-3.000 χαρακτήρες!
